一、中國商飛：為中國大飛機(jī)翱翔藍(lán)天而生
中國商飛公司于2008年5月11日成立，按照現(xiàn)代企業(yè)制度組建和運(yùn)營，堅(jiān)持“中國設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成、全球招標(biāo)、逐步提升國產(chǎn)化”發(fā)展原則，“產(chǎn)業(yè)化、國際化、市場(chǎng)化”發(fā)展方向,“自主研制、國際合作、國際標(biāo)準(zhǔn)”技術(shù)路線，“發(fā)展民機(jī)、壯大產(chǎn)業(yè)、開拓創(chuàng)新、勇創(chuàng)一流”發(fā)展方針，“小核心、大協(xié)作”主供模式，全力打造更加安全、經(jīng)濟(jì)、舒適、環(huán)保的商用飛機(jī)，矢志讓中國人自主研制的大型客機(jī)翱翔藍(lán)天。
公司下轄：
設(shè)計(jì)研發(fā)中心（上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院）、總裝制造中心（上海飛機(jī)制造有限公司）、客戶服務(wù)中心（上海飛機(jī)客戶服務(wù)有限公司）、北京研究中心（北京民用飛機(jī)技術(shù)研究中心）、民用飛機(jī)試飛中心、基礎(chǔ)能力中心〔上海航空工業(yè)（集團(tuán)）有限公司〕、新聞中心（上海《大飛機(jī)》雜志社有限公司）、商飛大學(xué)（商飛黨校）以及四川分公司、美國有限公司、商飛資本有限公司、商飛集團(tuán)財(cái)務(wù)有限責(zé)任公司等成員單位，在美國洛杉磯、法國巴黎分別設(shè)有美國辦事處、歐洲辦事處等辦事機(jī)構(gòu)，參股中俄國際商用飛機(jī)有限責(zé)任公司、成都航空有限公司和浦銀金融租賃股份有限公司。
二、聚焦國家重大戰(zhàn)略，傾力鑄就“大國重器”
中國商飛是實(shí)施國家大型飛機(jī)重大專項(xiàng)中大型客機(jī)項(xiàng)目的主體，也是統(tǒng)籌干線飛機(jī)和支線飛機(jī)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)我國商用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)化的主要載體，主要從事商用飛機(jī)及相關(guān)產(chǎn)品的科研、生產(chǎn)、試驗(yàn)試飛，從事商用飛機(jī)銷售及服務(wù)、租賃和運(yùn)營等相關(guān)業(yè)務(wù)。
大國當(dāng)有重器，器重方能國強(qiáng)。中國大飛機(jī)曾走過了一段艱難、坎坷、曲折的歷程，而今邁步從頭越，大飛機(jī)夢(mèng)是中國夢(mèng)的重要組成部分。商用飛機(jī)是航空制造的高端產(chǎn)品，零部件總數(shù)達(dá)到數(shù)百萬個(gè)，被稱為“現(xiàn)代工業(yè)的王冠”，集中體現(xiàn)了一個(gè)國家的科技水平、工業(yè)水平和綜合國力，起到一個(gè)帶動(dòng)作用、標(biāo)志性作用，對(duì)于轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式、帶動(dòng)科學(xué)技術(shù)發(fā)展、增強(qiáng)國家綜合實(shí)力和綜合競(jìng)爭力，加快建設(shè)制造強(qiáng)國和創(chuàng)新型國家具有重要意義。
公司按照國家戰(zhàn)略部署，對(duì)標(biāo)行業(yè)發(fā)展實(shí)踐，遵循商用飛機(jī)發(fā)展規(guī)律，按照高質(zhì)量發(fā)展要求、穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，確定公司在新階段“三個(gè)一”階段目標(biāo)、“兩個(gè)建成”奮斗目標(biāo)和“三步走”總體安排。
根據(jù)公司預(yù)測(cè)，未來20年，全球新機(jī)交付量45459架，價(jià)值近6.6億美元。其中，中國機(jī)隊(duì)年平均增長率5.2%，新機(jī)交付量9205架，價(jià)值1.4萬億美元。龐大的市場(chǎng)需求，為公司發(fā)展提供了良好的市場(chǎng)機(jī)遇。
我們也清醒地認(rèn)識(shí)到，國際環(huán)境復(fù)雜多變，世界商用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)格局深刻調(diào)整，產(chǎn)業(yè)集中度將進(jìn)一步提升，競(jìng)爭將更加激烈。全球正出現(xiàn)以信息網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)、智能制造、新能源和新材料為代表的新一輪技術(shù)創(chuàng)新浪潮。新能源、新構(gòu)型、超音速客機(jī)研發(fā)快速發(fā)展，新模式、新業(yè)態(tài)呼之欲出。
商用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)密集性和高端復(fù)雜性把人才的地位和作用擺在了極端重要的位置，這些無不證明，目前是公司“萬人精兵工程”推進(jìn)的挑戰(zhàn)期，又是機(jī)遇期。公司放眼全球，拓寬視野，以“萬人精兵工程”實(shí)施為抓手，充分發(fā)揮各用人單位“兵種主建”的主體責(zé)任。圍繞型號(hào)加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)、資源投入、對(duì)外合作，凝聚創(chuàng)新合力，積極打造體制機(jī)制創(chuàng)新特區(qū)；圍繞中國商飛總裝制造中心，建設(shè)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)園，打造商用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)配套集群；瞄準(zhǔn)人才吸引、穩(wěn)定、激活，優(yōu)化人才總量結(jié)構(gòu)、健全培養(yǎng)體系、塑造組織效能和人才動(dòng)能，助力公司實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)。
三、打造共享成就、共享榮耀的大飛機(jī)事業(yè)共同體
公司以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指引，牢記總書記“一定要把大飛機(jī)搞上去”的重要指示，深刻認(rèn)識(shí)和把握商用飛機(jī)產(chǎn)品高端復(fù)雜、市場(chǎng)高度競(jìng)爭、安全標(biāo)準(zhǔn)最高的產(chǎn)品特點(diǎn)和產(chǎn)業(yè)人才稀缺性、競(jìng)爭性、全球性、培養(yǎng)周期長的全球共性，確立了“廣納天下英才，共創(chuàng)民機(jī)偉業(yè)，成就精彩人生”的人才觀和“依靠人才發(fā)展項(xiàng)目，依托項(xiàng)目培養(yǎng)人才”的人才理念，克服國內(nèi)航空人才斷檔、公司組建時(shí)全國只有3000多技術(shù)人員的諸多困難，始終做到“四個(gè)堅(jiān)持”，堅(jiān)持戰(zhàn)略引領(lǐng)，堅(jiān)持開放合作，堅(jiān)持深化改革，堅(jiān)持黨管干部、黨管人才，著力建設(shè)項(xiàng)目、技術(shù)、技能、管理急需緊缺隊(duì)伍，累計(jì)吸引6700余名優(yōu)秀畢業(yè)生投身大飛機(jī)的火熱實(shí)踐，立大志向，上大舞臺(tái)，入主戰(zhàn)場(chǎng)，干大事業(yè)，為C919大型客機(jī)研制、ARJ21飛機(jī)投入批產(chǎn)、CR929寬體客機(jī)轉(zhuǎn)段等夯實(shí)隊(duì)伍基礎(chǔ)。
公司把人才強(qiáng)企作為公司核心戰(zhàn)略，堅(jiān)持價(jià)值引領(lǐng)、文化凝聚，以社會(huì)主義核心價(jià)值觀和“航空強(qiáng)國、‘四個(gè)長期’、永不放棄”大飛機(jī)創(chuàng)業(yè)精神鑄造共同的價(jià)值理念，成立“人才吸引、穩(wěn)定、活力”專項(xiàng)改革小組，打出“1311”組合拳。物質(zhì)激勵(lì)“爭總額、補(bǔ)差額、調(diào)結(jié)構(gòu)、獎(jiǎng)骨干、設(shè)特區(qū)”。探索員工福利多元化、菜單化，加強(qiáng)差異化分配。形成個(gè)人收入與崗位職責(zé)、貢獻(xiàn)和單位組織效益密切掛鉤、與勞動(dòng)力市場(chǎng)相銜接、能增能減的分配調(diào)控機(jī)制。政策激勵(lì)圍繞醫(yī)療健康、子女入園入托等方面每年策劃“五件實(shí)事”，幫助員工解決實(shí)際難題。精神激勵(lì)方面，制定榮譽(yù)獎(jiǎng)勵(lì)辦法，編訂企業(yè)文化手冊(cè)，表彰突出貢獻(xiàn)集體和個(gè)人，推進(jìn)“群策群力”，讓員工時(shí)刻感受“讓奮斗充滿快樂，讓長期充滿榮耀”的良好氛圍，凝聚全體干部職工基于共同理想，打造共享利益、共享成就、共享榮耀的大飛機(jī)事業(yè)共同體。
公司打造商飛大學(xué)“萬人精兵訓(xùn)練營”，選拔80名管理人才、100名技術(shù)人才、100名技能人才，納入拔尖人才培養(yǎng)計(jì)劃，聯(lián)合世界級(jí)院校、配備世界級(jí)導(dǎo)師、建設(shè)世界級(jí)訓(xùn)練場(chǎng)，高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)、高水準(zhǔn)地打造一支頂尖核心骨干隊(duì)伍。構(gòu)建COMAC領(lǐng)導(dǎo)力、基于崗位需求的專業(yè)力、具有商用飛機(jī)特點(diǎn)的成長力“三力”課程體系，形成“商飛之星”、“五個(gè)對(duì)接”、“五個(gè)過硬”、“底線思維”、專業(yè)骨干和青年人才政治培訓(xùn)等品牌項(xiàng)目，通過培訓(xùn)增強(qiáng)“四個(gè)意識(shí)”、提振發(fā)展信心、錘煉攻堅(jiān)本領(lǐng)。深化產(chǎn)教融合，與民航局簽署《人才培養(yǎng)戰(zhàn)略合作協(xié)議》，掛牌成立“大飛機(jī)學(xué)院”，與13所國內(nèi)院校簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，開展“國產(chǎn)商用飛機(jī)進(jìn)校園”活動(dòng)，探索“共建培養(yǎng)平臺(tái)、共商教學(xué)計(jì)劃、共組導(dǎo)師團(tuán)隊(duì)、共管實(shí)訓(xùn)過程、共推培養(yǎng)質(zhì)量”的新機(jī)制，東風(fēng)董事長、越讓總經(jīng)理走上高校講臺(tái)，與在校大學(xué)生分享大飛機(jī)人初心使命，展望大飛機(jī)未來。
四、商飛未來的人才需求
為更好地對(duì)接戰(zhàn)略、化解風(fēng)險(xiǎn)、戰(zhàn)勝挑戰(zhàn)，公司策劃實(shí)施“萬人精兵工程”，通過拓展增量、激活存量、提升質(zhì)量，錘煉形成打不垮、打不散、知難而進(jìn)、迎難而上、忠誠于大飛機(jī)事業(yè)的鐵桿核心。根據(jù)“萬人精兵工程”，整個(gè)商用飛機(jī)的全生命周期都有非常旺盛的人才需求，近幾年中國商飛的人才凈增量每年都超過千人；近期來看，對(duì)標(biāo)“三個(gè)一”階段目標(biāo)，到2021年公司技術(shù)人員、技能人員還將保持持續(xù)增長的儲(chǔ)備需求。
專業(yè)方面，公司既緊貼商用飛機(jī)高端復(fù)雜項(xiàng)目研制需要，持續(xù)引進(jìn)壯大系統(tǒng)工程、空氣動(dòng)力學(xué)、航空工程、電子電氣、流體機(jī)械、機(jī)械制造、動(dòng)力工程、力學(xué)、控制、材料、等專業(yè)技術(shù)人才隊(duì)伍，又加大人因工程、民航運(yùn)營、機(jī)務(wù)工程、適航管理、市場(chǎng)營銷等急需緊缺人才引進(jìn)力度，同時(shí)對(duì)標(biāo)智能制造、大數(shù)據(jù)、3D打印、新能源等前瞻性專業(yè)，著力培養(yǎng)創(chuàng)新型、復(fù)合型、應(yīng)用型人才。
專訪嘉賓
徐春夏
中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司人力資源部副部長
畢業(yè)于華東師范大學(xué)人文學(xué)院國家文科人才基地班
2004年至2010年，曾任職于中國浦東干部學(xué)院,負(fù)責(zé)干部培訓(xùn)項(xiàng)目開發(fā)與管理
2010年起到中國商飛公司工作，致力于高端復(fù)雜產(chǎn)品人力資源管理的系統(tǒng)化、專業(yè)化和國際化探索
先后獲得大飛機(jī)“突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”、國家級(jí)企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果等10余項(xiàng)榮譽(yù)
